Barème kilométrique 2026 : tableaux et calcul des indemnités kilométriques

Comment lire le barème

Dans chaque formule, d est la distance professionnelle totale parcourue dans l’année avec le véhicule, en kilomètres. On choisit la ligne selon la puissance fiscale indiquée sur la carte grise (case P.6), puis la colonne selon le kilométrage annuel. Le résultat est le montant annuel des indemnités.

Point important : la formule de la tranche s’applique à l’ensemble des kilomètres de l’année, pas seulement à ceux qui dépassent le seuil. Une voiture qui parcourt 12 000 km utilise entièrement la formule de la deuxième tranche. La part fixe de cette tranche évite qu’un kilomètre de plus fasse baisser le montant au passage d’un seuil.

Barème kilométrique 2026 des voitures

Le barème des voitures s’arrête à la ligne « 7 CV et plus » : une voiture de 8, 10 ou 12 CV utilise la même formule qu’une 7 CV.

Montants calculés pour une voiture

Pour vous éviter le calcul, voici le montant annuel obtenu avec le barème pour les kilométrages les plus fréquents.

Barème kilométrique 2026 des motos

Pour les motocyclettes de plus de 50 cm³, les tranches s’arrêtent à 3 000 et 6 000 km.

Barème des cyclomoteurs et scooters 50 cm³

Les cyclomoteurs, scooters et mobylettes dont la cylindrée ne dépasse pas 50 cm³ ont un barème unique, quelle que soit leur puissance.

Voiture électrique : +20 %

Pour un véhicule 100 % électrique, le montant obtenu avec le barème est majoré de 20 %. La majoration concerne aussi les deux-roues électriques. Les véhicules hybrides, rechargeables ou non, suivent le barème classique.

Exemples de calcul

• Voiture 5 CV, 4 000 km : 4 000 × 0,636 = 2 544 €
• Voiture 5 CV, 8 000 km : 8 000 × 0,357 + 1 395 = 4 251 €
• Voiture 5 CV électrique, 8 000 km : 4 251 € × 1,2 = 5 101 €
• Voiture 5 CV, 25 000 km : 25 000 × 0,427 = 10 675 €
• Moto 3 à 5 CV, 4 500 km : 4 500 × 0,082 + 1 158 = 1 527 €

Pour votre propre véhicule, utilisez le simulateur d’indemnités kilométriques : il applique ce barème en direct et affiche la formule utilisée.

Quel kilométrage retenir ?

Seuls les kilomètres professionnels comptent : déplacements chez les clients, sur les chantiers, chez les fournisseurs, en formation, entre deux lieux de travail. Les trajets privés en sont exclus, même effectués avec le même véhicule. Les trajets entre le domicile et le lieu de travail habituel obéissent à des règles propres selon votre situation (salarié aux frais réels, dirigeant, indépendant) : c’est un point à valider avec votre expert-comptable.

La distance retenue est celle du trajet réellement effectué, aller et retour compris. Les calculateurs d’itinéraire donnent une référence fiable ; un détour sans raison professionnelle n’a pas à être compté.

Plusieurs véhicules dans l’année

Le barème s’applique véhicule par véhicule. Si vous utilisez une voiture de 5 CV pour 6 000 km et une moto pour 2 000 km, chaque véhicule a son calcul, avec sa propre tranche. Additionner les kilomètres des deux véhicules pour appliquer une seule formule fausserait le résultat. pratIK gère plusieurs véhicules et sépare automatiquement les calculs.

Qui peut utiliser le barème ?

• Les dirigeants (gérants de SARL, présidents de SAS…) remboursés par leur société pour l’usage de leur véhicule personnel : voir IK du dirigeant.
• Les salariés remboursés par leur employeur, ou qui optent pour les frais réels sur leur déclaration de revenus.
• Les indépendants et professions libérales au régime réel, qui peuvent en principe évaluer leurs frais de véhicule au barème : voir professions libérales.

Les micro-entrepreneurs ne déduisent pas leurs frais kilométriques : l’abattement forfaitaire est censé couvrir toutes leurs charges.

Ce que couvre le barème

Le barème couvre la dépréciation du véhicule, l’entretien, les réparations, les pneus, le carburant et l’assurance. Ces frais ne peuvent donc pas être remboursés ou déduits une seconde fois. Les frais de péage et de stationnement liés aux trajets professionnels ne sont pas compris : ils se justifient à part. Pour les salariés aux frais réels, les intérêts d’un emprunt contracté pour acheter le véhicule peuvent en principe s’ajouter, au prorata de l’usage professionnel.

Barème et remboursement par l’employeur

Une société n’est pas obligée de rembourser exactement au barème. Si elle rembourse moins, le salarié ou le dirigeant peut, selon sa situation, faire valoir la différence autrement. Si elle rembourse plus, l’excédent est en principe considéré comme un complément de rémunération, soumis aux cotisations sociales, sauf à justifier des frais réels plus élevés. Le barème sert donc de plafond de référence : en le respectant et en justifiant les trajets, on reste dans le cadre le plus sûr.

Arrondis et précision du calcul

Le barème donne des coefficients à trois décimales. Le calcul se fait sur le kilométrage exact, puis le montant est arrondi au centime. Inutile d’arrondir les kilomètres à la centaine : retenez le total réel issu de votre relevé. pratIK conserve chaque distance au kilomètre près et n’arrondit que le résultat final.

Exercice comptable décalé

Quand l’exercice de la société ne correspond pas à l’année civile, ou dure plus ou moins de douze mois, la pratique consiste à proratiser les seuils des tranches et la part fixe. Exemple : sur un premier exercice de 15 mois, la deuxième tranche d’une voiture va de 6 250 à 25 000 km, et la part fixe d’une 5 CV devient 1 395 × 15/12. Pour 10 000 km, on obtient 5 314 € au lieu de 4 965 € sur douze mois. pratIK gère ce cas : indiquez les dates de votre exercice dans les réglages.

Et le barème 2027 ?

Le barème est publié chaque année par l’administration fiscale, en général au printemps, en même temps que la campagne de déclaration des revenus. Il n’est pas forcément revalorisé chaque année. pratIK applique automatiquement le barème en vigueur dès sa publication, sans action de votre part, et conserve le barème de chaque année pour vos relevés passés.